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bet36备用网址 - 本就如此简单>军事观察>解放军疑似第3架歼-20曝光

  • 解放军疑似第3架歼-20曝光
  • 2013-04-13 17:11 bet36备用网址 - 本就如此简单 字体大小: [ ]
    • 环球网图片:网友拍摄到的疑似第3架歼-20原型机。

       

        近日,一组疑似第3架国产歼-20原型机的照片出现在网络上。从图片中看,这架歼-20战机并未涂刷编号,而之前已经曝光的歼-20原型机的标号分别为2001和2002。有细心的网友发现,这架歼-20原型机与编号为2001和2002的歼-20在外观上有明显差别,主要是机头雷达罩颜色偏浅,空速管也与前两架次不同。从雷达罩的变化来看,这架歼-20战机很可能已经加装相控阵雷达并开展相关测试工作。
       

       

      歼20

       

        机动性

        歼20的精心设计气动布局可谓是独步全球,能有效弥补J-20发动机的先天不足。歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维。

        矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率。而F-22毕竟是1990年试飞的机型,采用的是80年代(实际更早)的气动理念,连全动尾翼都没有,靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用,仅能有限控制俯仰和转向而已。

        T-50也采用全动垂尾和三维矢量推力,但只有“可动边条”(或者可称“一体化鸭翼”)和常规平尾,在大迎角、过失速机动等极限情况下的控制能力低于中国歼-20。
       

        气动设计极其重视超音速性能

        美国人仰持强大的发动机和长期领先他人的技术优势,一贯对气动设计不够上心、较为保守,傻大笨粗是美国空军主战战机自二战以来给人的一贯印象。短粗的F-22和为了兼顾垂直起降更为肥硕的F-35就是典型。俄罗斯T-50的机身设计扁平而宽大,这种构型的亚跨音速升阻比较好,但是超音速下会有巨大的阻力。

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